Kamioni za samostalno odlaganje mogu se podijeliti u dvije kategorije u njihovim svrhama:
Vrsta teških i ultra teških kamiona koji se koristi za ne-cestovni prijevoz. Uglavnom odgovoran za transportne zadatke poput velikih rudnika i mjesta za očuvanje vode, obično se koriste u kombinaciji s bagerima. Ova vrsta vozila poznata je i kao kamion za rudarstvo. Njegove vanjske dimenzije poput duljine, širine, visine i opterećenja osovina nisu ograničene propisima o autocesti, već se mogu koristiti samo u rudnicima i gradilištima.
Druga vrsta pripada laganim, srednjim i teškim običnim kamionima koji se koriste za cestovni prijevoz. Uglavnom poduzima prijevoz labave robe poput pijeska, šljunka, tla i ugljena. Neki kamioni za odlagališta dizajnirani su u određene svrhe, tako da se nazivaju i specijaliziranim kamionima za odlagališta, poput kamiona za samostalno utovarivanje i istovaranje kamiona za samostalno utovarivanje i istovaranje kamiona za smeće itd. Slika prikazuje strukturni sastav redovnog kamiona za odlaganje.
Prema opterećenom kapacitetu šasije, ona se može podijeliti u lagane kamione, srednje kamione i teške kamione;
- Prema vožnom obliku, može se podijeliti u kamioni od deponija 4x2 (jednostruka osovina), kamioni od deponije od 6x2 (prednja četiri i stražnje četiri), 6x4 (stražnja dvostruka osovina\/stražnji osam kotača) kamioni za smeće i 8x4 (prednja četiri i stražnja osam) kamioni za odlagališta
- Prema različitim mehanizmima hidrauličkog podizanja za istovar, on se može podijeliti na pojedinačno odobrenje i dvostrukog odlagališta.
- Podijeljen s smjerom odlaganja tereta:
- Naginjanje, bočno naginjanje, trostrano naginjanje i kamioni za odlaganje dna.
- Prema strukturi ograde za nošenje, može se podijeliti na:
- Jedna bočna otvorena vrsta, tri bočna otvorena tipa i tip prašine (bez stražnje ograde) kamioni.
