Prikolica za prijevoz kontejnera je vozilo za transportnu kontejneru koja se posebno koristi za operacije punih kontejnera u zemlji, poznato i kao kamion za sakupljanje ili kamion za kontejner. Njegov je glavni zadatak izvući kontejnere iz dvorišta ili pristaništa, prevesti ih u skladište ili tvornicu radi utovara, a zatim vratiti kontejnere u dvorište ili pristanište za povratak
Vrsta i specifikacija
Prikolice za transport kontejnera mogu se podijeliti na vozila s osovinama s osovinama, 5-, i vozila s osovinama 6- prema broju osovina. Što je više osovina, veća je konjska snaga prikolice, a teže je teret. Na primjer:
- 4- Axle vozilo: Maksimalni opterećenje je 31 tona, a ograničenje težine tereta je 19 tona, pogodno za vuču svjetlost ili tešku robu koja ne prelazi 15 tona.
- 5- Axle vozilo: Maksimalni kapacitet opterećenja može doseći 43 tone, s ograničenjem tereta od 25 tona ili manjim, pogodnim za vuču teškog tereta koji prelazi 18 tona.
- 6- vozilo osovine: Maksimalni kapacitet opterećenja može doseći 49 tona, a ograničenje težine tereta je unutar 28 tona, što ga čini posebno prikladnim za teški prijevoz tereta
Scenariji strukture i upotrebe
Obično postoje dvije glavne vrste prikolica za prijevoz kontejnera: prikolice za kontejnere od 20 stopa i prikolice za 40 stopa. Prikolica za spremnik od 20 stopa može držati spremnik od 20 GP, dok prikolica za spremnik od 40 stopa može držati 40GP ili HQ spremnik ili dva spremnika od 20 GP (poznate kao prikolice blizance). Dvostruka prikolica uglavnom se koristi za svjetlije težine, što može uštedjeti troškove prijevoza
Pored toga, prikolice se mogu podijeliti u obične prikolice i kamioni. Obične prikolice pogodne su za ranjivu robu, dok su kamioni za odlagališta prikladni za skupnu robu
